Процесс технического обслуживания и ремонтов оборудования - критически важный аспект в работе любого производственного предприятия, который позволяет:
- Планировать работы — позволяет выстраивать график обслуживания, распределять ресурсы и заблаговременно готовить необходимые запчасти
- Снижать затраты — минимизирует вероятность внеплановых остановок производства и продлевает срок службы оборудования за счёт своевременного вмешательства
- Экономить ресурсы — оптимизирует использование материалов, рабочей силы и энергопотребления
Бумажные носители становятся «узким местом» в процессах технического обслуживания и ремонта (ТОИР). Они создают риски потери информации, требуют дополнительных трудозатрат на перенос данных и не обеспечивают валидацию выполнения работ.
Проблематика, которую решает приложение:
- Неэффективность. Двойная работа сотрудников — сначала отметка на бумажном чек-листе, затем ввод данных в систему
- Риск ошибок и потерь. Ручной перенос информации ведет к опечаткам, а бумажные носители можно утерять
- Отсутствие контроля достоверности. Невозможно объективно подтвердить, что обход конкретной единицы оборудования был выполнен вовремя и лично сотрудником
Постановка задачи:
Цель мобильного приложения — автоматизировать и контролировать процесс выполнения обходов оборудования. Оно обеспечивает подтверждение выполнения при помощи NFC-меток и сбор актуальных данных о состоянии оборудования. Эти данные поступают в центральную систему ТОИР, где на их основе осуществляется анализ отклонений факта от плана.
Лумпиева Анна
+7 900 457 33-78
(доступна в Макс/Тг)
Процесс начинается с тщательного планирования обходов. Мастера совместно со специалистами в системе 1С:ТОИР («1С:Предприятие 8. ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования КОРП») формируют:
- Маршруты обходов (рис.1) — упорядоченные списки объектов, требующих ремонта или осмотра
- Технологические карты (рис. 2) — наборы операций, которые необходимо выполнить в рамках обхода
Каждая операция может представлять собой:
- текстовое описание действия
- требование зафиксировать значение контролируемого показателя (например, наличие загрязнений, уровень масла, уровень шума, температуру и т. д.)
Рисунок 1. Маршрут обхода
Рисунок 2. Технологическая карта
Далее в 1С:ТОИР создается план выполнения обходов (рис. 3):
- Задается периодичность прохождения каждого маршрута (например, раз в неделю или раз в 2 дня)
- Указывается подразделение для фильтрации обходов в мобильном приложении
- Определяется плановое время выполнения для план-фактного анализа (например, маршрут № 1 должен быть пройден за 1 час)
После завершения обхода система позволяет сравнить плановое и фактическое время, что помогает контролировать добросовестность выполнения работ.
Рисунок 3. План обходов
Данные об объектах, маршрутах и контролируемых показателях выгружаются в мобильное приложение.
Для работы подойдет обычный смартфон на Android.
Авторизация (рис. 4) возможна двумя способами:
- по QR-коду (его можно распечатать из 1С:ТОИР)
- путем ввода подразделения, логина и пароля
Рисунок 4. Интерфейс авторизации в приложении
После авторизации необходимо синхронизировать данные, чтобы загрузить актуальные маршруты обходов.
Для начала выполнения пользователь выбирает маршрут из списка (рис. 5)
Рисунок 5. Выбор маршрута обхода
В рамках маршрута сотрудник выполняет обход оборудования в строгой последовательности. Если оборудованию присвоена NFC-метка, в этом случае для выполнения операций необходимо отсканировать NFC-метку, которая находится непосредственно у объекта ремонта (рис. 6). Пользователь с ролью «администратор» в этом интерфейсе может присвоить NFC-метку, чтобы другие сотрудники были обязаны ее отсканировать.
Рисунок 6. Выбор оборудования и сканирование NFC-метки
После выбора объекта ремонта необходимо ввести значения контролируемых показателей (рис. 7). Если значение показателя в рамках допустимых значений, в этом случае значение будет подсвечено зеленым цветом. Если значение выходит за рамки допустимого, значение подсвечивается красным цветом.
Рисунок 7. Числовые показатели
Также показатели могут быть не числовыми (рис. 8).
Рисунок 8. Не числовые показатели
Если значение показателя выходит за допустимые границы, тогда пользователь не сможет перейти к выполнению операций для следующего объекта ремонта, пока не зарегистрирует дефект для текущего. К дефекту можно прикрепить фото- и видеофайлы, которые после синхронизации данных можно будет посмотреть в мастер-системе (рис. 9).
Рисунок 9. Регистрация дефекта
В маршруте обхода виден прогресс выполнения (рис. 10). Для каждого оборудования отображается общее количество и количество выполненных операций.
Рисунок 10. Прогресс выполнения обхода
В случае, если сотрудник не может выполнить операции для оборудования, его можно пропустить с указанием причины (рис. 11).
Рисунок 11. Причины пропуска операции
После того, как операции для всех объектов в рамках маршрута будут выполнены или пропущены, можно завершить обход (рис. 12).
Рисунок 12. Завершение обхода
Если сотрудник не может завершить обход по каким-либо причинам, например, из-за срочного ремонта, в этом случае он может отложить обход. Этот или другой сотрудник сможет продолжить выполнение обхода позже, но только на этом же устройстве.
Рисунок 13. Акты обхода в приложении
После синхронизации данных (рис. 13), в системе 1С:ТОИР будет зарегистрирован акт обхода (рис. 14) и связанные с ним выявленные дефекты и контролируемые показатели. В акте обхода отображается время выполнения, название маршрута обхода, подразделение, количество выполненных и пропущенных операций:
Рисунок 14. Акт обхода в системе 1С:ТОИР
Также в акте обхода отображается подробная информация о выполнении и пропуске операций и значения всех показателей.
Рисунок 15. Акт обхода в системе 1С:ТОИР с подробной информацией об обходе
Варианты отчетов:
1. Для анализа выявленных дефектов можно воспользоваться отчетом «Выявленные дефекты»:
Рисунок 16. Отчет «Выявленные дефекты»
2. Для анализа контролируемых показателей можно воспользоваться отчетом «Контролируемые показатели»:
Рисунок 17. Отчет «Контролируемые показатели»
3. Отчет «План-факт выполнения обходов» демонстрирует запланированное и фактически выполненное количество обходов за выбранный период:
Рисунок 18. Отчет «План-факт выполнения обходов»
4. Отчет «План-факт времени выполнения обходов» показывает плановое и фактическое время выполнения обходов для контроля качества выполнения обходов. На случай, если сотрудник решит «протыкать» обход:
Рисунок 19. Отчет «План-факт времени выполнения обходов»
Выводы, польза и результаты для пользователя
Ключевые выводы:
- Автоматизация обходов устраняет ручной ввод данных и снижает риск ошибок, связанных с переносом информации с бумажных носителей
- Использование NFC-меток гарантирует, что сотрудник действительно посетил объект, а не просто отметил выполнение формально
- Мобильное приложение обеспечивает гибкость: обход можно приостановить и продолжить, а данные всегда актуальны благодаря синхронизации
- Интеграция с 1С:ТОИР позволяет вести сквозную аналитику — от планирования до отчетности
Польза для пользователей:
Для сотрудников:
- Упрощение работы — нет необходимости вести бумажные журналы
- Наглядность — прогресс обхода и статус операций видны в реальном времени
- Удобство — авторизация через QR-код, возможность прикреплять фото/видео к дефектам
Для мастеров и руководителей:
- Контроль выполнения обходов в режиме реального времени
- Прозрачность процессов — видно кто, когда и какие операции выполнил
- Возможность оперативно реагировать на выявленные дефекты
- Объективная оценка эффективности работы через план-фактный анализ
Результаты внедрения
- Повышение точности данных — исключение человеческого фактора при переносе информации
- Сокращение времени на рутинные операции — экономия до 30–50 % времени на оформление отчетности
- Улучшение качества контроля — NFC-метки и фотофиксация исключают формальное выполнение обходов
- Оперативное выявление дефектов — мгновенная передача данных в 1С:ТОИР для принятия решений
- Прозрачная аналитика — отчеты позволяют выявлять узкие места и оптимизировать процессы
Таким образом, автоматизация обходов не только упрощает работу персонала, но и повышает эффективность управления техническим обслуживанием и ремонтом оборудования.
